www.luckycars.estranky.cz - Nissan Skyline GT-R

Název Skyline GT-R se stal za dobu existence takto jmenovaného modelu velkým pojmem v oblasti motorismu. V poslední generaci sice oficiálně přišel o název Skyline ale někteří lidé mu tak stále říkají. V tomto článku se podíváme na předchůdce současné generace, která se jako první začala oficiálně prodávat i v ČR.

1. Generace 1969 - 1972

První genrace byla představena 4. února 1969. Jednalo se o čtyřdveřový sedan s klasickou koncepcí ( motor vpředu, poháněná zadní náprava) zkr. "FR". Byl poháněn motorem 2,0 l s rozvodem DOHC, který dával maximální výkon 120 kW při 7000 ot/min a maximální točivý moment 118 Nm. Měl pětistupňovou převdovku. Od března 1971 byl model nabízen ve verzi kupé. Jeho slangový název byl Hakosuka. Výroba první generace byla ukončena v roce 1972.
Celkem bylo vyrobeno 1945 vozidel.

http://en.wikipedia.org/wiki/File:C10GT-R.jpg

2. Generace 1972 -1977

Druhá generace byla představena roku 1972 na Tokijském autosalonu a do prodeje byla uvedena v roce 1973. Byla poháněna stejným motorem jako první generace tzn. 2,0 l s rozvodem DOHC. Jako jeho předchůdce byl nabízen s karoserií kupé i sedan. Síla motoru byla přenášena na zadní kola přes 5 - stupňovou převodovku. Z důvodu ropné krize byla ale tato generace velice neúspěšná a vyrobelo se jenom 197 kusů. Tato verze GT-R je známá jako "Ken a Marry" díky reklamě, která na tento model běžela v medích.

Obrazek

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg/800px-Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg

3. Generace 1989 - 1994

Zkratka GT-R byla oživena v modelové nabídce Nissanu v roce 1989. V tu dobu Nissan závodil ve skupině A. Z toho důvodu bylo vyvinuto šasi R32. To ve finálo bylo určeno pro závodění ve třídě do 4,5 l. Nissan se rozhodl použít motor o objemu 2,6l který byl přeplňovaný.(Přeplňování se počítalo jako 1,7x objem, aby se vozidla vyrovnala. Dále byl vyvinut pohon všech čtyř kol se systémem ATESA E-TS.
Model byl uveden do prodeje 22. 5. 1989. Požadavkem k homologizaci vozidla bylo vyrobit alespoň 500 kusů. Pohotovostní hmotnost vozidla byla 1430 kg. Motor o objemu 2,6 litru dával výkon 206 kW a točivý moment 361 Nm. Poháněny byly všechny čtyři kola.

Obrazek

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Nissan_Skyline_R32_GT-R_001.jpg

Dne 22. února 1990 byl uveden model Nissan Skyline GT-R Nismo (Nissan Motorsport).
V této specifikaci bylo vyrobenů 560 kusů. Účel této verze byla homologace aerodynamických modifikací pro závody skupiny A. Tyto modifikace se týkaly změny přednícho nárazníku, z důvodu lepšího proudění vzduchů k mezichladiči, pozměněnou aerodynamiku kapoty motrou pro lepší proudění vzduchu a pozměněný zadní spoiler pro větší přítlak.

Obrazek

ttp://www.pistonheads.com/doc.asp?c=161&i=17688

Dne 19. 7. 1991 Nissan uvedl na trh verzi GT-R N1. Od ostatních typů se lišil absencí ABS, klimatizace, audiosoustavy, zadního stěrače, koberce v zavazadlovém prostoru. Dále bylo použito odlehčených předních světlometů. Celkově se podařilo ušetřit 40 kg. Pod kapotou se objevila větší turbodmychadla a motor byl ještě dále upraven. Celkově spatřilo světlo světa 228 kusů verze N1 a všechny jsou nalakovány barvou White Crystal.

Obrazek

http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2823/223/32055111230_large.jpg

Dne 3. 2. 1993 se objevila specifikace GT-R V-Spec.(Victory Specification). Sloužila jako oslava úspěchů v modelu GT-R v motorsportu v kategoriích A a N1.
Brzdy byly dodány společností Brembo a systém ATESA E-TS byl upraven. Kola byly použity od společnosti BBS o velikosti 17 palců. Celkem bylo vyrobeno 1453 vozů V-Spec.

Obrazek

http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=161&i=17688

Dne 14. 2. 1994 se objevila poslední reinkarnace modelu R32 a to GTR V-Spec II. Jedinou změnou oproti V-Spec I bylo použití pneumatik o větších rozměrech (245/45 R17). Této specifikace se vyrobilo 1303 kusů.

Pozn. V-Spec I a V-Spec II mají o 50 kg vyšší pohotovostní hmotnost než standartní GT-R.

Celkem bylo na základě šasi R32 vyrobeno 43, 930 vozů z toho 40, 390 kusů standardní specifikace.

Komentáře

Přehled komentářů

vann spa hotell goodwomenprizz.be

(goodwomenprizz.be, 27. 9. 2020 2:33)

I'm really enjoying the design and layout of your blog. It's a very easy on the eyes which makes it much more enjoyable for me to come here and visit more often. Did you hire out a designer to create your theme? Superb work! niti.goodwomenprizz.be/map8.php vann spa hotell

Menu

Komentáře

Přehled komentářů

vann spa hotell goodwomenprizz.be

xxl rabattkod student goodwomenprizz.be

vanprydande Г¤rr hemfГ¶rsГ¤kring infoforwomen.nl

britax adventure test goodwomenprizz.be

sixty days rea goodwomenprizz.be

effektivaste trГ¤ningen fГ¶r viktminskning infoforwomen.nl

pollenallergi svГҐrt att andas goodwomenprizz.be

yankee candle uppsala goodwomenprizz.be

ont i brГ¶sten efter mens infoforwomen.nl

domkraft 12 volt goodwomenprizz.be

guys and dolls boden goodwomenprizz.be

good moisturizer for oily skin infoforwomen.nl

annika sjГ¶Г¶ blogg recept goodwomenprizz.be

toppe til piger goodwomenprizz.be

hip of sweden mГ¶ssa infoforwomen.nl

icke djurtestat smink lista goodwomenprizz.be

victoria secret grossist goodwomenprizz.be

sofi fahrman gravid 2016 infoforwomen.nl

billiga tidningsprenumerationer med premier goodwomenprizz.be

bredband via telejacket test goodwomenprizz.be

Portrét

Fotoalbum

Poslední fotografie

Vyhledávání

Archiv